Короткий вступ до тренувального завдання №1

„Попереднє дослідження ділянки під будівництво“ – Завдання № 1 для частини-МАБ „Організація будівництва“

„Організація будівництва та попереднє планування будівельного майданчика“

Тренувальне завдання №1:        

КОРОТКИЙ ВСТУП (ОргБуд – 2)

Категорії дослідження та опису для опрацювання тренувального завдання Ви знайдете в еКнизі з МАБ у вступному тексті з організації будівництва „Ділянка під будівництво та будівельний майданчик як фактори планування“(ОРГБУД-1), а загальну інформацію до модуля з планування та аналізу будівництва МАБ «Розвідка» - у «Вступному тексті до загального модуля у еКнизі МАБ «РОЗВІДКА» - Вступ.

Частина МАБ „Організація будівництва“ (еКнига) – Вступ до організації будівництва (ВСТУП ОРГБУД-1)  

МАБ „Розвідка“ (еКнига) – Загальний вступ до всього модуля          

Аналіз ділянки під будівництво та її оточення з точки зору організації будівництва

Короткий вступ

 Той, хто має замовлення на планування та будівництво такої споруди як „Ельбська філармонія“ [1] у Гамбурзі чи станція канатної дороги „Wildspitz“[2] в Австрійських Альпах на висоті 3440 м над рівнем моря, одразу чітко усвідомлює, що на проектну та конструктивну пропозицію, а також на проведення будівельних робіт впливатимуть  екстремальні довколишні та особливі функціональні умови. Після випадку обвалу Міського архіву в Кельні у 2009 році - у зв’язку з будівництвом метро – у жодного архітектора чи інженера-будівельника не виникне потреби радити забудовникові та узгоджувати з ним необхідність попереднього ґрунтовного дослідження ділянки під будівництво та проведення геологічних вишукувань. Місцеві вимоги та потреби, які виявляються під час попередньо проведеного аналізу, є основою для планувально-проектувальних робіт та подальшого будівництва.

Кожен забудовник без додаткових міркувань прислухається, якщо у випадку масштабних будівельних завдань планувальник запропонує йому перед початком безпосереднього створення концепту та планування замовити необхідних спеціалістів (як от для дослідження ґрунтової основи, стану старої будівлі, вимог до організації будівництва). Іншою є ситуація для звичних чи малих будівельних завдань, де такі фінансові та часові затрати, а також затрати на планування, часто вважаються непотрібними, коли вважають, що проектант може сам „паралельно взяти на себе також виконання цих завдань“. В такій ситуації потрібно оцінити власні компетенції та очевидну будівельно-технічну проблематику планувального та будівельного завдання. З одного боку, необхідно передбачити можливі ризики виникнення загрози чи збільшення вартості будівництва, з іншого боку, може бути виявлена база та напрямки для безпосереднього плану споруди та її конструктивного рішення, для того щоб забезпечити раціональне будівництво та, якщо можливо, економічно вигідне архітектурне рішення.

Нерідко стиснені умови будівництва не тільки сприяють точнішому плануванню коштів та вищій стабільності витрат, але й породжують також вражаючі амбіційні, зумовлені місцевістю та новаторські планувальні й конструктивні ідеї. Під час пошуку вдалих планувальних рішень ґрунтовне попереднє дослідження сприяє вражаючим архітектурним та інженерним розробкам.

Яскравим прикладом є обидві так звані „будівлі-скоби“ на Центральному вокзалі у Берліні ( 2006р.). Щоб якомога менше перешкоджати рухові залізничного транспорту, з обох сторін залізничних колій було споруджено вертикальні металеві конструкції, де пізніше розташували офісні приміщення, після чого їх було поєднано у формі містка над коліями (див. відео:

(архітектори: архітектурне бюро „gmp“(„Gerkan Marg Partner“), Гамбург / Берлін; інженери-конструктори: фірма „Schlaich Bergermann und Partner“, Штутгарт). Місцеві умови будівництва сприяли особливому будівельному рішенню як з будівельно-технічної, так і з архітектурно-планувальної точки зору.

Зображ. „Absenkung der „Bügelbauten“ am Hauptbahnhof Berlin“; aus: „Spektakuläre Bauaktion am Berliner Hauptbahnhof“; in: Handelsblatt vom 25.07.2005; Schemazeichnung: dpa (o. Masstab; dld 19.03.2017) [„Опускання „будівель-скоб“ на Центральному вокзалі в Берліні“; джерело: „Handelsblatt“ від 25.07.2005; схематичне зображення: ДПА (без масштабу; завантаж.19.03.2017)]

Інші також менш відомі проекти багатоповерхових споруд, на які впливали місцеві містобудівні умови, можна знайти у еКнизі МАБ у підмодулі „Оргбуд“ – „Вступний текст з організації будівництва ОРГБУД-1“, пункт 5.1. Вони демонструють, що попередні дослідження та цілеспрямований аналіз фактичного стану можуть започаткувати та виявити певні будівельні рішення, які без такого дослідження та обміркування неможливо було виявити.

Наступне тренувальне завдання демонструє, як з точки зору організації будівництва слід проводити таке (спрощене) дослідження фактичного стану, та яким є його зміст. Проте змістове наповнення частково різниться в залежності від місцевості, саме тому методика є однаковою / схожою, а теми та зміст дослідження потрібно відбирати, виходячи з відповідних місцевих умов.

ПРИМІТКА:

У супроводжуючому тексті до підмодуля „Оргбуд“ (еКнига частина „МАБ. Організація будівництва“) Ви знайдете більше прикладів про тісну та необхідну для архітектурної концепції взаємодію між попереднім дослідженням ділянки будівництва, довкілля та архітектурної споруди, а також список використаних джерел.